7月16日，随着最后一片T梁精准落位，由河南铁建投周口疏港铁路有限公司建设、中铁十一局承建的周口疏港铁路跨宁洛高速特大桥至大田营大桥T梁架设任务圆满完成，标志着DK0+780至DK9+970段桥梁工程取得关键性进展，为后续铺轨施工创造了有利条件。

　　该段线路位于河南省周口市境内，包含跨宁洛高速特大桥、大田营大桥等重点工程，均采用单线设计。沿线耕地连片，水塘、沟渠星罗棋布，共需架设T梁220片，其中32米T梁172片、24米T梁48片，单片最大重量达152.7吨。

　　自预制T梁架设以来，为保障架梁作业安全可控，周口疏港铁路项目对运梁作业实施全过程严管，严格执行专人全程跟车盯控机制，实时监测梁片状态，严防纵横向移位与加固松动。在确保安全的前提下，保持日均架设至少4片梁的进度，实现了安全与效率兼顾。此外，项目还先后组织防架桥机倾覆、防洪防汛等实战应急演练，持续提升全员应急处置能力，全力创建安全生产标准化工地，确保施工全过程可控。

　　据悉，周口疏港铁路建成通车后，周口中心港将与漯阜铁路、京广铁路、京九铁路等干线铁路实现互联互通，铁水联运效能将大幅跃升。这不仅将进一步畅通物流大通道，有效降低综合运输成本，也将有力促进临港特色产业集聚与高质量发展，为河南省商贸物流体系建设增添新引擎。（记者 翟濯）

责任编辑：张家祺